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実績紹介

市道南金丸狭原線【大田原市】
出会い頭の交通事故が多発する交差点において、ラウンドアバウト交差点を採用した。栃木県内で初めて採用された形式であり、重大事故の防止効果が高い。
唄の沢橋耐震補強【日光市】上路アーチ（ランガー）橋の耐震補強設計業務。
動的解析にて補強箇所を特定し，地震力を減衰させる座屈拘束ブレースを配置し耐力を満足させた。
以下は補強後の解析動画。
大光寺橋【栃木市】橋長：339m
形式：７径間連続細幅箱桁橋
思川流心部は被圧地下水が高く，基礎形式にニューマチックケーソン基礎を採用した。
常磐自動車道（砂子田橋）【福島県新地町】橋長：37m
形式：鋼ポータルラーメン２主鈑桁橋
鋼桁を橋台と剛結した複合構造で，走行性や耐震性に優れる。常磐自動車道はH27.3.1に仙台まで全線が開通した。
夕の原橋【那須塩原市】橋長：86m
形式：下路式鋼ローゼ橋
アーチリブより補剛桁を内側に寄せ，吊材のケーブルをブラケットで支持するなど景観に工夫した橋梁である。
宮環　関堀陸橋2008 【宇都宮市】橋長：189m
形式：２径間連続細幅箱桁橋
　　　+ プレテンＰＣ単純床版橋
　　　+ ３径間連続ＰＣ中空床版橋
水の郷大吊橋【日光市（旧栗山村）】橋長：116m
形式：単径間無補剛吊橋
湯西川ダムの上流端に位置する。角型鋼管を主塔・高欄に採用しシャープなイメージを演出した。
サザンクロス大橋【佐野市】橋長：142.1m
形式：３径間連続鋼床版箱桁橋
『設計ＶＥ』を行いコスト・景観に配慮した。「金属溶射+ふっ素樹脂」塗装を採用し長寿命化を図った。全建賞受賞作品。
一の沢歩道橋　【宇都宮市】支間長：35m
形式：鋼箱桁ラーメン橋
大通りにふさわしい景観と機能性をデザインした歩道橋である。
山ゆりの吊橋【那須塩原市（旧塩原町）】橋長：54m
形式：単純補剛吊橋
日本最古の鋼製吊橋をモチーフにデザインした橋である。