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実績紹介

唄の沢橋耐震補強【日光市】上路アーチ（ランガー）橋の耐震補強設計業務。
動的解析にて補強箇所を特定し，地震力を減衰させる座屈拘束ブレースを配置し耐力を満足させた。
以下は補強後の解析動画。
大光寺橋【栃木市】橋長：339m
形式：７径間連続細幅箱桁橋
思川流心部は被圧地下水が高く，基礎形式にニューマチックケーソン基礎を採用した。
常磐自動車道（砂子田橋）【福島県新地町】橋長：37m
形式：鋼ポータルラーメン２主鈑桁橋
鋼桁を橋台と剛結した複合構造で，走行性や耐震性に優れる。常磐自動車道はH27.3.1に仙台まで全線が開通した。
夕の原橋【那須塩原市】橋長：86m
形式：下路式鋼ローゼ橋
アーチリブより補剛桁を内側に寄せ，吊材のケーブルをブラケットで支持するなど景観に工夫した橋梁である。
宮環　関堀陸橋2008 【宇都宮市】橋長：189m
形式：２径間連続細幅箱桁橋
　　　+ プレテンＰＣ単純床版橋
　　　+ ３径間連続ＰＣ中空床版橋
水の郷大吊橋【日光市（旧栗山村）】橋長：116m
形式：単径間無補剛吊橋
湯西川ダムの上流端に位置する。角型鋼管を主塔・高欄に採用しシャープなイメージを演出した。
サザンクロス大橋【佐野市】橋長：142.1m
形式：３径間連続鋼床版箱桁橋
『設計ＶＥ』を行いコスト・景観に配慮した。「金属溶射+ふっ素樹脂」塗装を採用し長寿命化を図った。全建賞受賞作品。
一の沢歩道橋　【宇都宮市】支間長：35m
形式：鋼箱桁ラーメン橋
大通りにふさわしい景観と機能性をデザインした歩道橋である。
山ゆりの吊橋【那須塩原市（旧塩原町）】橋長：54m
形式：単純補剛吊橋
日本最古の鋼製吊橋をモチーフにデザインした橋である。
板戸大橋　【宇都宮市】橋長：920m
形式：(4+7+8)径間連続少数主桁橋
本路線は宇都宮市街と鬼怒川左岸地域の工業団地を結ぶ重要な交通軸と位置づけられている。栃木県で最も長い渡河橋である。